如何讓信用體系參與交通發(fā)展 讓失信者“一處失信處處受限”？

——來(lái)源：央廣網(wǎng)

　　據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，交通運(yùn)輸是社會(huì)信用體系建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域。如何讓信用體系參與公路、鐵路、民航的發(fā)展？如何讓失信者處處“難通”？

　　“您的賬戶有一單騎行費(fèi)用未支付，請(qǐng)及時(shí)支付，以免影響信用。”近期，多位單車用戶都收到了滴滴出行的單車業(yè)務(wù)催繳短信提醒。盡管目前短信中所說(shuō)的信用還僅限于企業(yè)平臺(tái)，但確實(shí)讓不少人感受到了共享單車是要“動(dòng)真格”的了。

　　摩拜：騎行者出現(xiàn)違反交規(guī)、棄車走人的行為時(shí)，信用分將會(huì)被扣50分，用車成本會(huì)從半小時(shí)1塊錢提高到半小時(shí)100塊。

　　小藍(lán)單車：我們會(huì)將他的信用分扣至零分，凍結(jié)賬戶。后期不配合警方處理的，將無(wú)法使用小藍(lán)單車。

　　摩拜單車和小藍(lán)單車方面表示，共享單車平臺(tái)采用信用分管理制度。信用分大幅扣減以及騎行費(fèi)用大幅調(diào)高就是為了約束違反交規(guī)、破壞車輛等嚴(yán)重違規(guī)行為。

　　記者注意到，2018年11月1日，北京市提出了要將共享單車承租人納入信用管理。今年7月，深圳市也明確，對(duì)違規(guī)騎行、停放以及惡意破壞的個(gè)人將列入“失信名單”。南京市交管局則提出，共享單車使用人如有交通違法未處理，將被列為交通違法失信人員。民警介紹：“違法行為會(huì)納入我們的車駕管系統(tǒng)，在駕駛證辦理車輛年審、駕駛證年審的時(shí)候，對(duì)他會(huì)產(chǎn)生一定的影響，提高他的違法成本?！?/span>

　　在交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院研究員李燕霞看來(lái)，各地各企業(yè)借助信用手段規(guī)范共享單車管理，將是未來(lái)的監(jiān)管方向。李燕霞表示：“比如說(shuō)建立企業(yè)用戶信用記錄，強(qiáng)化企業(yè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)，建立企業(yè)之間的信息聯(lián)盟、信息共享，這對(duì)規(guī)范企業(yè)的運(yùn)營(yíng)行為和規(guī)范用戶的騎行行為都是一個(gè)很好的嘗試。”

　　如今，“信用”手段不僅在規(guī)范著我們身邊的共享單車，也在參與城市的管理。

　　或許有人不知道，現(xiàn)在在南京，闖紅燈、走快車道會(huì)受到交警處罰，累積到一定程度，還將影響當(dāng)事人的衣食住行，甚至包括貸款額度下降、利率提高，還會(huì)影響公務(wù)員的錄用、積分落戶等。南京市公安局交管局宣傳室副主任王卓君介紹：“南京市交通信用失信記錄分為‘一般交通失信’‘較重交通失信’‘嚴(yán)重交通失信’3個(gè)檔次，對(duì)于企業(yè)、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人、乘車人等各類交通參與主體而言，未落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任、酒駕醉駕、闖紅燈、走快車道、無(wú)牌無(wú)證、交通肇事、阻礙民警執(zhí)行職務(wù)等各類違法行為，都將記入文明交通失信記錄。一般交通失信信用記錄有效期1年；較重交通失信信用記錄，列入公共信用信息系統(tǒng)‘黃名單’，有效期3年；嚴(yán)重交通失信信用記錄，列入公共信用信息系統(tǒng)‘黑名單’，有效期5年，期滿后個(gè)人信用不良記錄系統(tǒng)將自動(dòng)修復(fù)?！?/span>

　　將酒駕醉駕、闖紅燈、走快車道、無(wú)牌無(wú)證、交通肇事、阻礙民警執(zhí)行職務(wù)等各類違法行為納入信用體系，除了提高道路交通參與者的違法成本，相關(guān)當(dāng)事人還將在社會(huì)活動(dòng)中面臨“一處失信、處處受限”境況。

　　近三年來(lái)，各地交通部門圍繞“信用”大做文章。四川省制定了《四川省高速公路投資人信用管理辦法》，填補(bǔ)了投資領(lǐng)域信用制度的空白；廣東省探索將省級(jí)交通工程招投標(biāo)備案管理納入一鍵式聯(lián)合獎(jiǎng)懲體系；北京市對(duì)被列入失信被執(zhí)行人的企業(yè)、個(gè)人禁止參加小客車搖號(hào)，研究京津冀區(qū)域化聯(lián)合獎(jiǎng)懲制度。河北省交通運(yùn)輸廳政法處副處長(zhǎng)王建華表示：“我們?nèi)亟煌ü芾聿块T，已共同起草京津冀省際客運(yùn)和超限運(yùn)輸領(lǐng)域的兩個(gè)失信聯(lián)合懲戒備忘錄。這個(gè)備忘錄今年7月已經(jīng)對(duì)外征求了意見，力爭(zhēng)在年底前實(shí)施。按照征求意見稿，京津冀超限超載運(yùn)輸車輛的貨運(yùn)源頭單位等相關(guān)主體如果存在貨運(yùn)車輛1年內(nèi)違法超限運(yùn)輸超過(guò)3次的情況，將列入失信聯(lián)合懲戒主體名單，實(shí)施京津冀三地的聯(lián)合懲戒。聯(lián)合懲戒措施主要包括限制或禁止失信主體的市場(chǎng)準(zhǔn)入、行政許可等?！?/span>

　　“守信者無(wú)事不擾，失信者利劍高懸”。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人孫文劍表示，未來(lái)交通運(yùn)輸部將繼續(xù)加強(qiáng)交通運(yùn)輸信用信息歸集共享，著力打造“交通運(yùn)輸信用信息共享平臺(tái)”這個(gè)覆蓋全行業(yè)、面向全社會(huì)的“主樞紐”和“信用交通”網(wǎng)站行業(yè)信用信息公開的“主窗口”。孫文劍說(shuō)：“截至目前，累計(jì)歸集信用信息近30億條，建立367萬(wàn)家企業(yè)、1263萬(wàn)個(gè)從業(yè)人員的‘一戶式’信用檔案，提供9165萬(wàn)條信用信息的一站式查詢服務(wù)。下一步，我們將按照《指導(dǎo)意見》的要求，緊扣推進(jìn)行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化這條主線，加快構(gòu)建以信用為基礎(chǔ)的新型監(jiān)管機(jī)制，推動(dòng)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，為人民群眾提供更高質(zhì)量的交通運(yùn)輸服務(wù)，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供更堅(jiān)強(qiáng)有力的保障?！?/span>