——來(lái)源： 科技日?qǐng)?bào) 2014年10月27日

　　“100年前，你要?jiǎng)?chuàng)業(yè)就得建廠房。而在大數(shù)據(jù)時(shí)代，創(chuàng)業(yè)成本降至幾千美元，好的創(chuàng)業(yè)點(diǎn)子才是關(guān)鍵。可以預(yù)見(jiàn)，在中國(guó)將誕生一大批大數(shù)據(jù)企業(yè)?！薄洞髷?shù)據(jù)時(shí)代》作者，牛津大學(xué)教授維克托·邁爾·舍恩伯格在10月25日—26日舉行的浦江創(chuàng)新論壇上向聽(tīng)眾闡述大數(shù)據(jù)技術(shù)與制造業(yè)結(jié)合后產(chǎn)生的“工業(yè)4.0”模式。在會(huì)后專(zhuān)訪中，他為中國(guó)中小企業(yè)如何與大企業(yè)合作，開(kāi)展大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)掏出了錦囊。

　　當(dāng)今世界，“數(shù)據(jù)”不再只是一個(gè)冷冰冰的詞匯，因?yàn)椤皵?shù)據(jù)”被疊加成了“大數(shù)據(jù)”，而正是這些“大數(shù)據(jù)”在幫助我們更新對(duì)世界的認(rèn)知。

　　為什么15年里我們已經(jīng)從模擬世界進(jìn)展到了數(shù)碼世界或者數(shù)字世界？維克托·邁爾·舍恩伯格舉了個(gè)例子：“我們拍數(shù)碼照片，每一秒鐘一個(gè)人騎馬的照片，如果拍20張照片，突然看到數(shù)量的改變帶來(lái)新的質(zhì)量的飛躍，這就是我們對(duì)現(xiàn)實(shí)中新的觀察和體驗(yàn)，這就是我們數(shù)據(jù)所帶來(lái)的改變。信息數(shù)量的增長(zhǎng)可以帶來(lái)我們對(duì)世界洞察力新的變革?！?/span>

　　運(yùn)用大數(shù)據(jù)可尋找早產(chǎn)兒感染疾病的規(guī)律來(lái)預(yù)防早夭事件的發(fā)生，利用智能手機(jī)收集大數(shù)據(jù)可制成交通實(shí)時(shí)流量圖供人查詢(xún)地面擁堵情況，飛機(jī)引擎公司可通過(guò)大數(shù)據(jù)分析來(lái)預(yù)測(cè)出引擎里需要更換和修理的部件等現(xiàn)今社會(huì)對(duì)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用情況。演講中，維克托·邁爾·舍恩伯格舉出眾多的案例來(lái)說(shuō)明未來(lái)更多的大數(shù)據(jù)分析將給我們的生活帶來(lái)的巨變。他還重點(diǎn)介紹了勞斯萊斯公司近年來(lái)的業(yè)務(wù)拓展。很多國(guó)人只知道這是一家知名汽車(chē)制造公司，其實(shí)，它還制造飛機(jī)引擎，為空客380等飛機(jī)供應(yīng)產(chǎn)品。以前，引擎上安裝的各種傳感器記錄的震動(dòng)、熱力等數(shù)據(jù)用于性能測(cè)試后，就被刪除了。大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和傳輸技術(shù)興起后，勞斯萊斯公司將這些數(shù)據(jù)重新利用，借助分析模型，預(yù)測(cè)引擎的哪個(gè)零部件即將發(fā)生故障。有了這種技術(shù)，勞斯萊斯公司發(fā)展出了售后服務(wù)業(yè)務(wù)——監(jiān)控飛機(jī)引擎質(zhì)量，及時(shí)提供零部件維修和替換。據(jù)舍恩伯格介紹，勞斯萊斯公司的服務(wù)收入占營(yíng)收總額的比例已達(dá)到17%左右，將傳統(tǒng)制造業(yè)與高技術(shù)服務(wù)業(yè)緊密結(jié)合在一起。

　　大數(shù)據(jù)助力制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，讓這個(gè)時(shí)代充滿(mǎn)了機(jī)遇。成熟型公司正在緊鑼密鼓地將大數(shù)據(jù)技術(shù)滲透到行業(yè)中。谷歌公司正在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)，將有望借助大數(shù)據(jù)技術(shù)，使汽車(chē)制造企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)轉(zhuǎn)型。而對(duì)于初創(chuàng)型企業(yè)開(kāi)展大數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，還面臨很多困難。舍恩伯格舉了美國(guó)一家做機(jī)票打折信息服務(wù)的小企業(yè)案例。顯然，美國(guó)各大航空公司不會(huì)合作建一個(gè)網(wǎng)站，發(fā)布他們的機(jī)票價(jià)格信息。一家小企業(yè)發(fā)現(xiàn)其中的商機(jī)，分別與這些巨頭洽談，利用幾家航空公司十萬(wàn)億條飛機(jī)票價(jià)記錄，通過(guò)制定合理的分成規(guī)則，預(yù)測(cè)飛機(jī)票價(jià)準(zhǔn)確度高達(dá)75%。這樣一來(lái)，用戶(hù)能在網(wǎng)站上搜到全國(guó)最優(yōu)惠的打折機(jī)票信息。一旦用戶(hù)下單，這家小企業(yè)就會(huì)與航空公司分成，實(shí)現(xiàn)雙贏。

　　“如今企業(yè)的物理規(guī)模已經(jīng)不再重要，重要的是要有能力收集數(shù)據(jù)，有能力分析數(shù)據(jù)，然后得到點(diǎn)子，去開(kāi)創(chuàng)新的東西?！?說(shuō)這段話(huà)的時(shí)候，維克托·邁爾·舍恩伯格的眼中充滿(mǎn)期待。深度挖掘大數(shù)據(jù)，抓住機(jī)遇，開(kāi)拓創(chuàng)新，正成為大數(shù)據(jù)時(shí)代各企業(yè)的不二選擇。（記者王春 付麗麗 實(shí)習(xí)生 錢(qián)洛瀅）

(原標(biāo)題：共享機(jī)遇，就在大數(shù)據(jù)時(shí)代——專(zhuān)訪《大數(shù)據(jù)時(shí)代》作者維克托·邁爾·舍恩伯格）