——來源:中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)
近日,海能達(dá)通信股份有限公司(下稱海能達(dá))發(fā)布公告稱,美國伊利諾伊州的北部聯(lián)邦地區(qū)法院(下稱伊利諾伊州法院)陪審團(tuán)對(duì)海能達(dá)及全資子公司海能達(dá)美國公司、美西公司與摩托羅拉解決方案有限公司(下稱摩托羅拉)、摩托羅拉馬來西亞公司之間的商業(yè)秘密及版權(quán)侵權(quán)糾紛案作出裁決,認(rèn)為海能達(dá)、海能達(dá)美國公司及美西公司侵犯摩托羅拉商業(yè)秘密及版權(quán),應(yīng)向摩托羅拉支付損害賠償3.46億美元及懲罰性賠償4.19億美元,合計(jì)7.65億美元(約合人民幣52.71億元)。
海能達(dá)在公告中表示,其對(duì)此次陪審團(tuán)的裁決感到失望,尊重但不同意陪審團(tuán)的裁決,該裁決結(jié)果仍需伊利諾伊州法院審查并作出一審判決。如果伊利諾伊州法院一審判決支持該裁決結(jié)果,公司將保留對(duì)一審判決進(jìn)行上訴的權(quán)利。
記者在采訪中了解到,作為當(dāng)前全球?qū)>W(wǎng)通信(即基于對(duì)講機(jī)終端形成特定空間或范圍內(nèi)的專用通信服務(wù))市場的兩大巨頭,近年來,業(yè)界翹楚摩托羅拉與后起之秀海能達(dá)在全球市場的競爭日益加劇,雙方在中、美、德等國已提起多件與專利、反壟斷、商業(yè)秘密相關(guān)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟。
該案將對(duì)海能達(dá)在美國的經(jīng)營和銷售帶來哪些影響?海能達(dá)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)此次訴訟危機(jī)?該案對(duì)國內(nèi)積極“走出去”的企業(yè)有何啟示意義?
積極應(yīng)對(duì)加強(qiáng)反制
2017年3月15日,海能達(dá)美國公司和美西公司收到伊利諾伊州法院送達(dá)的訴狀,摩托羅拉及摩托羅拉馬來西亞公司起訴海能達(dá)美國公司、美西公司侵犯其商業(yè)秘密。2018年8月2日,摩托羅拉向伊利諾伊州法院提出增加版權(quán)侵權(quán)的訴訟請(qǐng)求,認(rèn)為海能達(dá)美國公司和美西公司部分產(chǎn)品侵犯了摩托羅拉的版權(quán)。其后,案件進(jìn)入證據(jù)開示階段。2019年9月,案件證據(jù)開示全部結(jié)束。
美國時(shí)間2019年11月6日,該案進(jìn)入庭審階段。2020年2月12日,摩托羅拉在庭審中最終明確主張被告侵犯其21項(xiàng)商業(yè)秘密及4項(xiàng)美國版權(quán),要求海能達(dá)及海能達(dá)美國公司、美西公司就侵犯其商業(yè)秘密行為支付相應(yīng)賠償。2020年2月14日,美國法院陪審團(tuán)作出上述裁決。
摩托羅拉為何選擇在美國起訴海能達(dá)?對(duì)此,北京達(dá)曉律師事務(wù)所主任、高級(jí)合伙人林蔚在接受中國知識(shí)產(chǎn)權(quán)報(bào)記者采訪時(shí)分析:“一是涉案侵權(quán)產(chǎn)品在美國有銷售,所以同時(shí)被告的還有海能達(dá)美國公司和美西公司;二是美國對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度很大,而且有巨額的懲罰性賠償,此次陪審團(tuán)支持的7.6億美元的賠償金中就包括損害賠償3.46億美元和懲罰性賠償4.19億美元;三是摩托羅拉在美國主場作戰(zhàn)有巨大的優(yōu)勢?!?/span>
據(jù)了解,除該案外,摩托羅拉此前還向美國國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)和伊利諾伊州法院提起專利訴訟,指控海能達(dá)侵犯其7件美國專利,最終ITC認(rèn)定海能達(dá)侵犯了摩托羅拉3件專利權(quán),并頒發(fā)禁令。事實(shí)上,除美國外,摩托羅拉還在德國和澳大利亞起訴海能達(dá)專利侵權(quán),德國一審法院也認(rèn)定了海能達(dá)構(gòu)成侵權(quán)。
“摩托羅拉的用意是比較明顯的,在專網(wǎng)通訊和無線對(duì)講機(jī)等市場中,其全球市場的主要競爭對(duì)手就是海能達(dá),海能達(dá)已將市場開拓到了全球120多個(gè)國家和地區(qū),摩托羅拉的訴訟就是為了遏制海能達(dá)在全球的崛起。”林蔚認(rèn)為,正常情況下,伊利諾伊州法院的判決基本會(huì)和陪審團(tuán)的裁決一致,在一段時(shí)間內(nèi),海能達(dá)的美國市場會(huì)受到一定沖擊。對(duì)于海能達(dá)而言,可以采取三方面的應(yīng)對(duì)措施:一是對(duì)不利的一審判決提起上訴,同時(shí)謀求在訴訟過程中對(duì)自己有利的和解;二是繼續(xù)對(duì)摩托羅拉提出反制,包括對(duì)北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院一審判決敗訴的案件提起上訴以及采取其他可能反制的手段;三是如果美國的案件不能逆轉(zhuǎn),則需要海能達(dá)變更自己的技術(shù)方案,研發(fā)新的產(chǎn)品投入市場,同時(shí),還要持續(xù)研發(fā)并保有自己的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
數(shù)次交鋒受到關(guān)注
在國內(nèi)市場,海能達(dá)加強(qiáng)了對(duì)摩托羅拉的反制,提起多件知識(shí)產(chǎn)權(quán)訴訟。2020年1月,在海能達(dá)訴摩托羅拉濫用市場支配地位案中,北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院一審認(rèn)定摩托羅拉雖然在原告主張的部分相關(guān)市場中具有支配地位,但未構(gòu)成濫用行為,駁回了海能達(dá)的全部訴訟請(qǐng)求。
北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院經(jīng)審理認(rèn)為,沒有證據(jù)可以支持摩托羅拉有限定成都地鐵招標(biāo)方與其交易的意思表示,沒有產(chǎn)生限定成都地鐵招標(biāo)方僅與其交易的客觀后果,故不構(gòu)成限定交易行為。在案證據(jù)不能證明API端口互聯(lián)方式已直接用于不同廠家設(shè)備在各地鐵線路之間的直接互聯(lián)互通,摩托羅拉系統(tǒng)拒絕向原告提供API端口不會(huì)造成排除或限制競爭的結(jié)果。且API方案有替代方案,故摩托羅拉系統(tǒng)的拒絕行為亦存在正當(dāng)理由。綜上,北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院認(rèn)定摩托羅拉在原告主張的部分相關(guān)市場中具有支配地位,但未構(gòu)成濫用行為,既不構(gòu)成限定交易行為,也不構(gòu)成拒絕交易行為。
林蔚介紹:“海能達(dá)訴摩托羅拉濫用支配市場地位一案也是在2017年起訴的,是當(dāng)初海能達(dá)應(yīng)對(duì)摩托羅拉起訴行動(dòng)后發(fā)起的反制戰(zhàn)之一。海能達(dá)在美國對(duì)摩托羅拉發(fā)起一起專利訴訟和一起反壟斷訴訟,但目前還沒有結(jié)果。在中國市場,除了北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院審理的上述案件外,海能達(dá)還在廣州、深圳分別提起了針對(duì)摩托羅拉的專利侵權(quán)及反壟斷案件,還有確認(rèn)不侵權(quán)及違約等糾紛。”
“北京知識(shí)產(chǎn)權(quán)法院判決的上述案件,只是海能達(dá)諸多反制手段中的一種。關(guān)于雙方未來的走向,在法律上,主要還是看專利及標(biāo)準(zhǔn)層面的競爭;在市場上,還是看產(chǎn)品的先進(jìn)性和各家掌握的核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)。”林蔚認(rèn)為。
知己知彼合作共贏
海能達(dá)與摩托羅拉的全球知識(shí)產(chǎn)權(quán)大戰(zhàn)正如火如荼地展開,誰能最終勝出,目前尚未可知。有觀點(diǎn)認(rèn)為,海能達(dá)和摩托羅拉糾紛與當(dāng)年思科訴華為案很類似,均為采取訴訟的手段打擊競爭對(duì)手。
對(duì)此,林蔚認(rèn)為:“海能達(dá)和摩托羅拉糾紛與當(dāng)年思科訴華為案有一定的相似性,但不完全近似。當(dāng)年思科訴華為主要指控的是源代碼抄襲和盜用,華為的產(chǎn)品中有部分代碼存在爭議,最后經(jīng)過比對(duì)以及華為對(duì)停止?fàn)幾h代碼的使用,雙方達(dá)成一致和解。華為與思科案在2003年和2004年間曾非常轟動(dòng),但只持續(xù)了一年多便達(dá)成和解。但目前看來,海能達(dá)與摩托羅拉的案件更加曠日持久,雙方在多國發(fā)起訴訟,戰(zhàn)線也拉得很長,涉及的糾紛也包括專利、版權(quán)、反壟斷和不正當(dāng)競爭,恐怕和解進(jìn)程不如華為當(dāng)年那樣順利?!?/span>
那么,國內(nèi)企業(yè)在國際市場積極開疆拓土的過程中,應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)跨國知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛?
林蔚表示,從全球范圍來看,知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度均越來越大,競爭對(duì)手憑借知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢發(fā)起訴訟戰(zhàn)爭是很正常的事。以海能達(dá)為例,如果真要向摩托羅拉賠償7.6億美元,以過去五年的利潤來計(jì)算,相當(dāng)于海能達(dá)18年的凈利潤。而且境外的知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司一旦打起來,除了賠償數(shù)額很高以外,往往曠日持久,律師費(fèi)也非常高昂,對(duì)企業(yè)的正常經(jīng)營也有重要影響。
“所以,國內(nèi)企業(yè)在積極走出去占領(lǐng)國際市場之前,一定要做好對(duì)產(chǎn)品專利等知識(shí)產(chǎn)權(quán)的盡職調(diào)查和自由實(shí)施分析。平時(shí)既要注重研發(fā)和創(chuàng)新,積累自己的知識(shí)產(chǎn)權(quán),也要關(guān)注對(duì)手的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。另外,華為在2003年能夠化解相關(guān)危機(jī),也同其和美國本土企業(yè)的合作密不可分,所以中國企業(yè)走出去的時(shí)候,還應(yīng)該加強(qiáng)同境外企業(yè)和上下游伙伴的合作,形成合力,以便處于更有利的局面。企業(yè)不僅懂得如何切蛋糕還得懂得如何分蛋糕,這樣才能自己吃到蛋糕。”林蔚建議。(本報(bào)記者 孫芳華)